Hamilton y su compañero de equipo se golpearon en la clasificación que dominó Verstappen
Afuera de la primera etapa de la clasificación se quedaron otra vez los dos Aston Martin, Sebastian Vettel (20°) y Lance Stroll (17°), el Williams de Nicholas Latifi (19°) después de haber accedido sorprendentemente a la Q3 en Silverstone, el Alfa Romeo de Guanyu Zhou (18°, que corrió pese al terrible accidente de hace cinco días) y el McLaren de Daniel Ricciardo (16°), salvándose por décimas Pierre Gasly. "Es doloroso", resumió el alemán Vettel.
En la Q2, Ocon fue el primero en hacer tiempo (1:06.488) uno que Leclerc mejoró y que Verstappen enseguida bajó en 203 milésimas. Pero había un inesperado rival en la pelea por la pole: Hamilton, que quedaba primero, con 30 milésimas de ventaja sobre el neerlandés. Su Mercedes no era el único potente, porque Russell se ponía tercero (a 0.233). Y todavía tenían algo más guardado, porque el heptacampeón inglés volvía a mejorar el tiempo (1:05.475) para estirar la distancia con el neerlandés.
Sin embargo, fue Leclerc el más veloz, también en la Q2: con un registro de 1:05.287 le sacó apenas 87 milésimas a Verstappen y 188 a Hamilton, mientras Sainz, Russell y Checo Pérez -que se iba afuera en la vuelta 8 pero aún así lo mantenían en competencia, lo que luego podría ser penalizado por los comisarios- completaban ese lote de punta y Haas lograba meter a sus dos autos en la Q3, con Magnussen séptimo y Schumacher, décimo.And. The. Crowd. Goes. Wild. (sound on)#AustrianGP @Max33Verstappen pic.twitter.com/A2JWxLr5jJ
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Los Alpine de Ocon (8°) y Alonso (9°) definieron que solo cinco equipos pasaran a la parte final de la qualy, porque afuera se quedaban los Alpha Tauri (Pierre Gasly, 11°, y Yuki Tsunoda, 14°), el Williams de Alex Albon (12°), el Alfa Romeo de Bottas (13°) y el McLaren de Norris (15°), quien no la pasó bien en todo el día con el rendimiento de su auto.
Siempre en neumáticos soft, el que mejor se adapta al Red Bull Ring a la hora de marcar buenos tiempos, los pilotos no tardaron en salir a girar y se alternaron la punta hasta el 1:05.092 de Max Verstappen, quien no quería que la pole se le escapara en la casa de Red Bull. Pero la diferencia con Leclerc era de menos de una décima (0.091) y, con siete minutos por delante, la lucha estaba abierta.
Condicionados por los límites de pista, Hamilton se fue afuera saliendo de la complicada curva 7 y destrozó el costado derecho del Mercedes, provocando la bandera roja a cinco minutos y 29 segundos del final. "Lo siento mucho, chicos, lo siento mucho por dañar el auto", atinó a decir el inglés, quien además confirmaba estar bien físicamente aunque muy apenado porque pasó de pelear la pole a que sus mecánicos debieran trabajar contrarreloj para arreglar las suspensiones de cara a la sprint.
Con cinco minutos por delante, Russell fue el primero en salir en el relanzamiento. Pero, lejos de mejorar el tiempo, a dos minutos y medio del final impactó la parte trasera del Mercedes en la curva 10 -la última-, cerrando una Q3 olvidable para la escudería campeona, que había mostrado grandes mejoras en esta clasificación.QUALIFYING CLASSIFICATION
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Con una sola chance de vuelta rápida, la pole se definió con la bandera a cuadros. Los Haas fueron los primeros en salir y había una buena razón: mientras que Magnussen estaba octavo, su compañero Schumacher tenía una carrera contra el tiempo para lograr su vuelta rápida después de que se eliminara su tiempo inicial por exceder los límites de la pista.
Sin los Mercedes en competencia -que entonces estaban quinto (Russell) y noveno (Hamilton)-, Leclerc 1:05.013 quedó primero, por delante de Sainz. Pero unos instantes después la pole se fue a las manos de Verstappen, quien bajó el minuto y cinco segundos (1:04.984), para quedar a 29 y 82 milésimas de las Ferrari. Checo, en tanto, fue cuarto (a 0.420) con el otro Red Bull, mientras que Russell mantuvo el quinto lugar.
Los Haas, finalmente, fueron séptimo (Magnussen) y octavo (Schumacher), detrás de Ocon, mientras que el otro Alpine, el de Alonso, solo pudo adelantar a Hamilton, que cerró el top 10 del orden de largada de la carrera corta de este sábado, que ordenará la grilla el domingo y dará puntos para el campeonato.
Antes, habrá un nuevo entrenamiento (a las 7.30 de Argentina), mientras que el domingo se disputará el Gran Premio de Austria desde las 10. Todo televisado por Star+, con cámaras exclusivas y sin cortes, y Fox Sports.
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